Hier mein Web-Fotoalbum mit schönen Bildern vom Törn

Hier unsere Route:

Unsere Route als Bild

Der Törn aus kulinarischer Sicht:

Hier noch ein kurzer Reisebericht aus der Sicht von Gordo: Reisebericht von Gordo

Doch jetzt viel Spaß beim Lesen:"

Gestern haben wir schon das Gepäck in Düsseldorf aufgegeben. Inzwischen ist allerdings abends soviel los, das man schon wieder fast am Abreisetag das Gepäck aufgeben könnte. Wir sind viel zu früh am Flughafen und erfahren das der Flug sich um weitere 2 1/2 Stunden verzögert. Doch auch diese Zeit vergeht und irgendwann sitzen wir im Flugzeug und Minuten später sind wir schon auf dem Weg nach Palma.

Dort angekommen schnappen wir uns das 1. Großraum-Taxi und für 18 Euro gehts zum Hafen. Dabei stehen 13 Euro auf dem Taxometer und 5 Euro werden wegen "viel Gepäck" extra berechnet.
Am Hafen werden wir von Moorings freundlich empfangen. Schnell ist der 1. Papierkram erledigt und es geht an die Übernahme des Schiffes. Aufgeregt, da es ja die 1. Übernahme ist. Leider hat die für die Abnahme der Inventur zuständige Mitarbeiterin schon Feierabend und so drängelt sie ein wenig.
Die technische Übernahme wird dagegen in aller Ruhe gemacht allerdings Übersehe ich ein defektes Deckslicht.
Die meisten Lebensmittel sind schon da und so müssen Mona und Sigi nur noch ein paar frische Sachen besorgen. Leider finden sie den großen Supermarcato nicht und ihm kleinen am Hafen gibt es das gesuchte nicht. So kehren sie unverrichteter Ding zurück.

Dann ist es auch schon 21 Uhr und Gordo kommt an Bord. Nach dem großen Hallo geht es in die Stadt zum Mallorquisen. Das 1. Lokal mit argentischen Spezialitäten will uns nicht und so finden wir.... Wir bestellen einmal quer durch die Vorspeisen Karte und danach eine mallorquinische Grillplatte. Sie schmeckt allen gut und mit einem leckeren Rotwein schmeckt das alles nochmal doppelt so gut. Zum Abschluß gibt es Cafe mit Schuß und so können wir uns satt und zufrieden auf den Heimweg machen. Die Schlemmerei hat pro Person nur 20 Euro gekostet, ein fairer Preis.
Wir finden natürlich kein Ende und so sitzen wir noch um 1/2 3 morgens im Cockpit, trinken Bacardi-Cola und quatschen.

Der Morgen danach ist immer grausam. Aber irgenwie geht es doch und so langsam kommen alle aus ihren Kojen gekrabbelt. Gordo und ich suchen noch einen offenen Supermarkt, haben natürlich Pech. Für Frühstück ist genug da und irgendwann sind wir dann auch klar zum Auslaufen. Vorher gibt es natürlich eine gründliche Sicherheitseinweisung. Dann kommt schon das Kommando "Leinen los"
Das Segel setzen geht noch mit Hektik, da vom Vorgänger noch ein Reff gesetzt war. Aber irgendwann verstummt der Yanmar-Diesel und das Schiff legt sich sanft zur Seite. Unser Segelvergnügen ist allerdings nur von kurzer Dauer. den der Wind verläßt uns. Wo er genau hin ist, erfahren wir leider nicht und so werden wir fast die gesamte Woche auf der Suche sein.
Wir motoren die 3 1/2 Stunden nach Cabrera. Dort angekommen erfahren wir, das das Angeln einer Boje nicht so einfach ist, wenn man nicht weiß wie und wo. Aber auch diese Hürde meistern wir und bald darauf klatschen meine 105 kg ins Wasser. Herrrliiiich.
Nach dem erfrischenden Bad, wobei der Skipper natürlich ums Schiff geschwommen ist und dabei festgestellt hat, das die Lottie wohl schon einmal Grundberührung am Kiel gehabt haben muss, gehts ans Essen machen. Es gibt heute eine leckere Mousaka mit Speck, da wir ja nirgendwo frisches Fleisch bekommen haben. Es schmeckt allen und das beste, es ist warm genug, das man noch draußen essen kann.

So ein Segeltag an der frischen Luft macht scheinbar doch müde oder die gestrige Nacht steckt meiner Crew noch in den Knochen. Jedenfalls wird es recht schnell ruhig auf der Lottie und bei einem sanften Schaukeln schlafe ich schnell ein.
Damit ich ruhiger schlafen kann, habe ich die Boje mit einer 2. Leine gesichert. So liegen wir sicher und uns kann nichts passieren.

Heute morgen koche ich schnell Kaffee und dann gehts ab ins Meer. Gordo ist ein wenig schneller und bald planscht der gesamte männliche Anteil der Besatzung im Wasser. Das Wasser ist noch warm, nur der Wind fühlt sich nach dem Schwimmen kalt an. So dusche ich unten und dann gibt es auch schon Frühstück. Da es bis La Rapida nur 13 sm sind lassen wir uns Zeit und nachdem ein paar kleine Quals mit Regen durchgezogen sind machen wir den Außenborder klar und tuckern zur Insel. Die Festung muß erstürmt werden. Also kraxeln wir den steinigen Weg hoch, suchen die 64 Arten Seevögel, die es hier auf der Insel geben soll und genießen den wunderbaren Ausblick über die Bucht.

Gegen 14 Uhr machen wir uns zum Auslaufen klar. Da der Wind günstig steht, setzen wir noch an der Boje das Groß und die Genua und 2 Minuten später nimmt die Lottie sanft Fahrt auf. Den Motor lasse ich natürlich im Leerlauf mitlaufen. Doch ich brauche ihn nicht. Langsam ziehen uns die Segel aus der Bucht.
Draußen erwartet uns bestes Segelwetter. 4 Bft und keine Welle. Wir können zwar den Kurs nach Rapida nicht genau anlegen, aber wir haben ja Platz genug und daher brauche ich nur einen Holeschlag um bis nach Rapida zu kommen. Kurz vor der Einfahrt, die durch einen kleinen Turm gut zu sehen ist, holen wir die Segel runter und tuckern in den Hafen.
Wie im Revierführer beschrieben kommt ein Marinero an und weist mir einen Platz direkt am Eingang des Hafens zu. Noch etwas unsicher, den so genau kenne ich das Verhalten des Schiffes bei Fahrt unter Motor auch nicht, muß ich 2 Anläufe nehmen bis ich die Lottie richtig im Griff habe. Dann klappt das Anlegen aber gut und bald darauf liegen wir sicher an einer Mooring.
Gordo läuft schnell los einen Anlieger besorgen, denn unsere Biervorräte sind doch stark geschrumpft. Inzwischen sind alle Wolken weg und so genießen wir die warmen Sonnenstrahlen. Wir müßen noch ein paar Vorräte ergänzen und so wandern wir Richtung Zentrum. Ob ich wirklich die falsche Richtung erwische, stellen wir nicht genau fest, allerdings finden wir keinen wirklichen Ortskern (und auch die Kirche hab ich nicht gesehen!), aber einen kleinen Supermarkt und 2 offene Restaurants sichten wir. So können wir die Zutaten für ein leckeres Abendessen besorgen.

Es ist schon dunkel, als wir zurück ans Boot kommen. Schnell ist das Gemüse geputzt und die Kartoffeln kochen. Dann noch die Kottelets in den Ofen und schon erfüllt die Pantry ein feiner Duft. So geht auch der 2. Segeltag zu Ende und um Mitternacht liegen wir wieder alle in den Kojen.

Heute morgen geht Peter laufen und so bekommen wir frisches Brot zum Frühstück. Es verspricht ein schöner Tag zu werden. Wir wollen heute an der Südostküste entlang. Vorher ist aber Baden am Strand von El Trenc angesagt. Diese Bucht mit schönem Sandstrand ist zwar nach Südosten offen und nur bei absolutem Schönwetter zum Ankern geeignet. Da wir dies jedoch haben ankern wir auf 2 m und ab gehts ins Wasser. Heerrlliiichh. Wir genießen das schöne Wetter und tun .... einfach nix.

Um kurz nach 14 Uhr gehen wir Anker auf und segeln mit einem schönen 3er-Wind an der Küste entlang. Um nicht ganz so dicht unter Land zu segeln, mache ich 2 Schläge von der Küste weg. Bald darauf haben wir Pta. Salinas erreicht und können auf Halbwind-Kurs gehen. Dann geht dem Wind langsam die Puste aus und 2 sm vor Cala Figuera rollen wir die Genua weg und schmeisen den Jockel an. Vor der Cala, die sich tief Richtung NW ins Land schneidet bergen wir noch schnell das Groß.
An der Mole ist noch eine Lücke und so kann ich das Schiff wieder rückwärts an den Kai legen. Unser Nachbar von gestern ist auch schon hier und so haben wir genug helfende Hände. Die hübsche Capitanaria steht auch schon am Steg und gibt mir das Anmeldeformular. Bitte ausfüllen und bis 19 Uhr zum Office bringen bitte. Die komplizierte Berechnung der Liegegebühren ergibt den stolzen Preis von 4,52 Euro.
Die Cala Figuera ist nach SO etwas offen und so läuft bei südlichen Winden ein wenig Schwell in die Bucht. Da die Wellen von den Felsen abgelenkt werden,sollte man die Masten an der Mole immer versetzen damit die Salinge nicht aneinander schlagen können.

An der Mole ist nur Platz für 5 Schiffe und so muss man schon ein wenig Glück haben, hier noch einen Platz zu finden. Im vorderen Bereich darf man zwar ankern, aber man hat schon sehr wenig Platz.
Der hintere Teil des Hafens ist für die Fischer reserviert und sowieso zu flach.

Figuera ist ein netter kleiner malerischer Ort. Auf der Suche nach einem offenen Supermarkt entdecken wir ein paar nette Lokale und beschließen spontan heute essen zu gehen. Wir nehmen das letzte Restaurant auf der Fußgängerzone und werden nicht entäuscht. Für 28 Euro gibt es Dorade satt und für mich leckere Lammkoteletts. Dazu einen guten lokalen Weißwein. Zum Abschluß Cafe, für mich und Gordo mit einem Schuß Anislikör. Mmmmhhhh lecker.
Zurück an Bord noch einen Absacker und dann erwischt mich das Sandmänchen mit einer vollen Breitseite und kaum liege ich in der Koje bin ich tief und fest am pennen.

Um 4 Uhr werde ich durch das Rucken vom Boot wach. Ich tapse nach draußen und ziehe die Achterleinen ein wenig nach. Ein Blick in die Runde, alles i.O. Dann geht jemand an Bord des Fischerbootes hinter uns. 2 Minuten später tuckert lustig der Diesel und die Decksbeleuchtung geht an. Die Fischer machen sich klar zum Auslaufen, was immerhin gut eine Stunde dauert. Um 5 machen sie endlich die Leinen los und es kehrt wieder Ruhe ein.

Ich mache wie immer um 8 Uhr Kaffee und Gordo geht frisches Brot holen. Nach einem gemütlichen Fruhstück schmeißen wir wieder die Mooring los und lassen uns bei 1-2 Bft. Richtung Cala D'or treiben. Nach einer Viertelstunde holen wir die Segel wieder rein und ankern in der Cala Mondrago. Wir erwischen noch eine fast leere Ecke und unser Anker hält auch beim 1. Anlauf. Das Wasser erfrischt und so tun wir wieder... einfach nix.

Um 16 Uhr gehen wir Anker auf und treiben weiter an Porto Pedro vorbei Richtung Cala D'or.
Wir schauen uns Cala D'or im Vorbeifahren an und entscheiden uns für Porto Pedro. Um 17 Uhr sind wir fest an einer Boje und erkunden mit dem Dinghi den Hafen. Dann gibt es lecker Sphagetti mit Thunfischsoße (endlich Sphagetti). Dann dengeln die Männer noch für einen Absacker mit dem Dinghi in die City. Kurz nach Mitternacht sind wir wieder zurück und nach dem obglitatorischem Absacker gehts in die Koje.

Ich werde durch das Schaukeln vom Boot wach. Ein wenig Schwell läuft in die Bucht. Wir lassen uns viel Zeit, den unser Ziel ist nur 8 sm entfernt. Ich genieße es wieder einmal vom Schiff ins Wasser springen zu können. Gordo und ich dengeln nochmal mit dem Dinghi rüber in den Ort um Fleisch für's Abendessen zu besorgen. Und natürlich auch Bier und Wein.

Dann verstauen wir das Dinghi an Deck und schon heißt es wieder: Boje los. Das Gordo den Satz Wir sind klar! als Leine los verstanden hat und wir eine Mintue später schon von der Boje los sind ohne das der Motor läuft ist nur ein kleines Mißverständnis das wegen dem schwachen Wind und der Tatsache, das unser Motor nach dem ersten Druck auf den Anlasser immer direkt anspringt keine Probleme macht.

Dann segeln wir wieder bei 1-2 Bft. Richtung Porto Colom. Wir lassen uns fast daran vorbei treiben und erkennen Porto Colom nur an dem Leuchtturm auf dem Huk. Wir drehen unser Schiff um und ankern für eine Stunde in der Bucht Marsal, eine knappe 1/2 Meile vor Colom. Unser Anker hält erst beim 2. Anlauf, aber dann können wir schon wieder ins Mittelmeer springen. Nach einem erfrischenden Bad und ein wenig relaxen gehen wir wieder Anker auf und motoren die 1/2 sm bis Porto Colom. Dort sind alle 50 Bojen belegt, aber ich finde noch einen Platz am Schwimmmsteg. Ein netter Spanier hilft uns beim Anlegen und inzwischen routiniert legen wir uns an die Mooring.

Während meine Crew Port Colom erforscht mache ich schon Chili con Carne mit Reis. Wieder werden alle satt und sind zufrieden. Auch der heute morgen gekaufte Wein schmeckt allen gut.

Es geht zurück. Um 8 Uhr wollen wir eigentlich los, aber Gordo will den Verlust unserer Winschkurbel, die mir gestern ins Wasser gefallen ist, nicht so einfach hin nehmen. So suchen wir noch eine Stunde im trüben Hafenwasser nach der Kurbel. Leider ohne Erfolg :-((

So kommen wir erst um 9 Uhr los. Wegen fehlendem Wind motoren wir erstmal. Als ich gerade Frühstück machen will schreckt mich der Schrei "Wasser im Schiff" auf. In den Bilgen schwappt das Wasser. Eine Kostprobe ergibt aber Entwarnung: kein Salzwasser. Der Verdacht fällt auf die Heckdusche, die leise vor sich hinplätschert. Ich schalte die Bilgenpumpe ein und schöpfe zusätzlich mit einem Schwamm noch die Motorbilge unter der Starter-Batterie leer. Eine 1/4 Stunde später bin ich gut am schwitzen und das Wasser ist weg. Ich fange an, den Toast und Brote zu machen und schütte noch einen Kaffee auf. Das der Filter dabei einmal quer durch den Salon fliegt und auf seinem Flug den Rest Wasser mit Kaffeemehl gemischt überall verstreut, kann mich nicht mehr wirklich erschüttern.
Wir genießen das Frühstück, auch wenn es ein wenig schaukelt.

Nach dem Frühstück kann ich nochmal die Segel ziehen und mit 4-5 kn können wir Richtung Palma segeln. Vor dem Huk der Palma-Bucht laufen wir noch die Cala Pi an. Eine Bucht die man bei einem Segeltörn auf den Balearen unbedingt gesehen haben muß. Kurz vor der Bucht stelle ich mich kurz in den Wind und schon sind die Segel unten. Mein Ankermanöver klappt wieder bestens und 5 Minuten später liegen wir sicher mit Parkgralle und Heckleine in der Bucht. Nachdem ich mich überzeugt habe. das der Haken hält gehts zum letzten Mal ins Meer. Herrlich klar ist das Wasser und so genieße ich das Bad in vollen Zügen. Eine Stunde später lösen wir die Heckleine und gehen wieder Anker auf. Leider habe ich meine Aufgabe nicht gut gemacht, den bei Eingabe des Zielhafens ins GPS stelle ich fest. das es doch noch 13 sm sind. Bis 17.00 Uhr leider nicht zu schaffen. So setzten wir zwar nochmal kurz Segel, aber als die Geschwindigkeit unter 4 kn fällt, hole ich Groß und Genua wieder rein und ab geht es mit 6 kn über Grund Richtung Palma.
Um 1/2 7 laufen wir in den Hafen ein und um 7 liegen wir sicher in der letzten Lücke fest. Eigentlich bräuchten wir keine Mooring, den unsere Lottie steckt sicher und fest zwischen 2 großen Schiffen. Doch sicher ist sicher. Die Übergabe geht schnell und unkompliziert vonstatten und nachdem wir uns etwas frisch gemacht haben geht es wieder in die Stadt zum Essen. Diesmal landen wir bei einem Mexikaner und haben nicht soviel Glück. Das Essen ist wenig, lauwarm und eher laff. Aber der Wein ist gut und so schlecht war das Essen ja auch nicht.
Wir wandern langsam zum Schiff zurück und vernichten die letzten flüssigen Vorräte. Dann packen wir noch schnell unsere Sachen zusammen und um 1/2 2 ist Schicht, den Morgen müßen wir um 8 Uhr das Schiff verlassen. Da wir auch noch einen Kaffee trinken wollen, heißt das um 6 Uhr aufstehen.

Es geht wieder zurück. Zum letzten Mal stelle ich mich in die Pantry und koche für meine Crew Kaffee. Um 1/2 7 krabeln alle so langsam aus den Kojen. Die letzten Sachen werden vepackt und dann heißt es auch schon "von Bord". Wir lagern unsere Klamotten in einer Oceanis 504 zwischen, in der es mehr Klos als Segel gibt. In jeder Kabine eine! Nicht normal.
Dann geht es durch die Stadt bis die Füße qualmen. Es gibt noch eine leckere Pizza und dann trennt sich Gordo von uns. Wir machen uns so langam Richtung Gepäck und Flughafen auf, Gordo kann noch etwas durch Palma schlendern.
Viel zu früh sind wir am Flughafen, haben allerdings Glück und können unser Gepäck direkt und ohne Warteizeit abgeben. Mal schauen, ob es auch nach DUS fliegt. Ich nutze die Wartezeit und bringe meinen Törnbericht auf den neuesten Stand.

Unser Flug hat nur 10 Minuten Verspätung und in 2 Std. 10 Min. sind wir wieder in Düsseldorf. Das Gepäck ist fix am Band und so sitzen wir um 22.30 Uhr schon im Auto von Kerstin und fahren nach Hause.
Dort gibt es noch einen kleinen Absacker und dann fallen wir beide totmüde ins Bett.

Es war wieder ein gelungener Törn. Wir sind nicht viel gesegelt, dafür haben wir wunderschöne Buchten gesehen und konnten die Seele einmal so richtig baumeln lassen. Das gibt Energie für den Arbeitsalltag.

Die Yacht von Moorings war bis auf das defekte Deckslicht O.K. Das hatte ich bei der Übergabe übersehen. Diverse Kleinigkeiten wurden bei der Rückkehr notiert und nicht von der Kaution abgezogen. Dazu gehörte eine verlorene Winschkurbel und eine auf Tiefe gegangene Schnorchelmaske.
Die technische Übergabe war kompetent und ausreichend. Nur die Mitarbeiterin, die für die Inventarliste zuständig war, hat ein wenig gedrängelt, da sie schon Feierabend hatte. Auch die 2-stündige Verspätung am Abgabetag war kein Thema. Die Schiffe sind gut ausgestattet und haben sogar alle einen Kartenplotter. Weiterhin bietet Moorings einen SMS-Wetterservice an. Wir haben uns den ersten Großeinkauf von Moorings organisieren lassen. War vielleicht ein paar Euro teurer, aber dafür viel bequemer. Alles war schon im Schiff als wir ankamen. (bis auf das Bier, das hatte der Mensch glatt vergessen. :-((

Die Balearen sind ein sehr interessantes Segelrevier und wir haben noch lange nicht alles gesehen. Außerdem gibt es noch die beiden großen Nachbarinseln Menorca im Osten und Ibiza im Westen, sicherlich auch interessante Ziele.

Eine Woche ist eigentlich zu wenig. Es gibt soviel zu sehen. Aber man kann ja öfter kommen. Was ich auch sicher machen werde.

Die Crew der LOTTIE
Skipper Charly
Mona	Sigi
Peter	Gordo